वाहन इंटीरियर सेंटर कंसोल ट्रिम स्ट्रिप चेकिंग फिक्स्चर

उत्तर: हम "कंटीन्यूअस कंटूर सपोर्ट" बेस का उपयोग करते हैं। हिस्से को उसकी पूरी लंबाई के साथ पूरी तरह से सहारा देकर, हम गुरुत्वाकर्षण प्रेरित शिथिलता को खत्म करते हैं, जिससे सीएडी मास्टर की तुलना में हिस्से की निर्मित ज्यामिति का सही माप संभव हो पाता है।

उत्तर: हाँ. हम यह सुनिश्चित करने के लिए विशिष्ट "लाइट-पाइप चैनल" और क्लीयरेंस ज़ोन डिज़ाइन करते हैं कि निरीक्षण प्रक्रिया संवेदनशील ऑप्टिकल घटकों पर दबाव न डाले, साथ ही उनकी माउंटिंग सटीकता की पुष्टि भी करती है।

उत्तर: सभी संपर्क बिंदु मेडिकल ग्रेड पीओएम या सुरक्षात्मक फेल्ट लाइनिंग से बने होते हैं। हम प्राथमिक पता लगाने के लिए भाग के पीछे के बन्धन बिंदुओं का भी उपयोग करते हैं, "ए-सतह" को यथासंभव अछूता रखते हैं।

उत्तर: बिल्कुल. हम "सिम्युलेटेड स्क्रीन ब्लॉक्स" को फिक्स्चर में एकीकृत कर सकते हैं। यह आपको भागों के अंतिम असेंबली लाइन तक पहुंचने से पहले ट्रिम और डिस्प्ले बेज़ल के बीच महत्वपूर्ण अंतर और फ्लश की जांच करने की अनुमति देता है।

उत्तर: हम सभी लोकेटरों और बुशिंग के लिए उच्च आवृत्ति वाले बुझने वाले स्टील का उपयोग करते हैं। इन्हें बदलने योग्य "मानक भागों" के रूप में डिज़ाइन किया गया है, यह सुनिश्चित करते हुए कि हजारों चक्रों के बाद भी, फिक्स्चर को मूल परिशुद्धता में जल्दी से बहाल किया जा सकता है।

उत्तर: हाँ. हम डिजिटल संकेतकों के लिए पूर्व-मशीनीकृत पोर्ट प्रदान करते हैं और वायरलेस डेटा जांच को एकीकृत कर सकते हैं जो वास्तविक समय-आयामी रुझानों को सीधे आपके गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली में फीड करते हैं।

उत्तर: हमारे फिक्स्चर एक मॉड्यूलर इंसर्ट दर्शन का उपयोग करते हैं। यदि ट्रिम की सतह या क्लिप की स्थिति बदलती है, तो हमें केवल विशिष्ट इंसर्ट ब्लॉक को फिर से मशीनीकृत करने की आवश्यकता होती है, जिससे टूल अपडेट के लिए लागत और लीड समय काफी कम हो जाता है।

उत्तर: प्रत्येक फिक्स्चर को वैक्यूम किया जाता है, {{0}जंग रोधी पैकेजिंग में सील किया जाता है और एक्सपोर्ट ग्रेड, फ्यूमिगेशन, फ्री लकड़ी के टोकरे के साथ शॉक एब्जॉर्बर में सुरक्षित किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह तत्काल सीएमएम अंशांकन के लिए तैयार है।